東京発!冴えない日々

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遠くに行きたい春 ミステリーツアー(後)

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旅行2日目は、朝から高山の街を散策。

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街並みからして静寂な空気に包まれているこの街は、居ながらにして別世界に来た感じ

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そんな街の散策もわずかながらで、この日の列車移動が開始である。


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高山本線を北上、まわりは山一帯の風景でこれから先の眺めに期待しつつ、30分ほどの乗車であった。

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降りた角川から代行バスでの移動、高山本線は3年前の台風による豪雨で、角川~猪谷間が寸断されており、この区間だけバスの乗車である。

今回、この旅行においては代行バスを運行している高山本線をコースに選んでくれて、列車主体の旅で貴重なバス乗車となる。

さて、駅前に止まっているバスに乗りこもうとしたところ、猪谷まで直行のバスが走っているとのことで、そちらに乗車

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寸断区間の各駅に寄る便は、道が狭い国道360号線を通るのに対し、直行便は広い国道41号線を通過、観光バスタイプで運賃を支払うことなく、不思議な感じの乗車であった。

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猪谷から寸断区間の方を見ると、フェンスで閉ざされていて先が止まっている様子がわかるが、それも今年の秋ぐらいには全線復旧する予定で、再びレールでつながることは嬉しいことである。

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猪谷から高山本線の残りの区間を走破、次は寸断区間が復旧してから乗車してみたいことを思いつつ、富山に到着する。

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富山では、名物の「白えび」を初めて食す。
名前の通り、身が真っ白で淡白ながら食べやすく、おいしいものであった。


この日は曇りで、高山本線を乗車中はなんとか保っていた天気も富山に着くと、ちょうど降りだしてきた。

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富山からは、北陸本線を北上していく形で日本海を眺めながら糸魚川で下車する。


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次の走破路線は大糸線、大糸線は数日前にもこれで来ているが、今回糸魚川~白馬の乗車と、夜行列車でまともに景色を見ていないので、あらためてやってきた。

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糸魚川を出ると、姫川に沿って走り、広い川と残雪を見ながらの移動である。

車内は、白馬に向かうのであろうスキー板を抱えた人の姿もあり、18きっぷでの移動者も含めて、地元客の方が少ない。


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南小谷で乗り換えて、数日ぶりに通る白馬は相変わらずの雪の姿に、今まで来たことなかった場所に日が浅いうちに来るのも変な感じで、こういうことが出来るのも18きっぷ様様である。

その後、木崎湖を見ながら大糸線を走破し、中央本線で帰路に到った。


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今回、当初全くもって行き先がわからないままの開始で、普段から行きあたりばったりの旅行をしている者にとって、特別気にするはないと思いつつも、じょじょに不安になってくるのが本音のところ。

結果、未乗車路線も制覇し「やっぱり知らないまま行った方が感動が大きいのか」と考えさせられる旅行であった。

なお、この3日後に「能登半島沖地震」が起きて、テレビ画面越しに高山本線や北陸本線がストップしていることを伝えるのを見て、巻き込まれなかったことに安心しつつ、行ったばかりの所で大きな地震が起きたことに驚きを感じ、被災された皆様の大変さに複雑な思いになりました。


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TOK2006

Author:TOK2006
埼玉県出身長崎県育ち、現在東京在住の私が自分探しと日本人として日本という国をよく知ろうというコンセプトのもとで旅を中心に興味あること、また新しいことに挑戦していく日々を描いています。

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