東京発!冴えない日々

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JAL整備工場見学

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長崎から帰ってきた数日後、会社関係の集まりでJALの整備工場を見学する企画が成された。

東京に戻ってきたばかりで、少し慌しいが、滅多に行けないチャンスなので参加
でも、自分はあくまでANAユーザーという心残りはあるが、今日1日はJALに目を向けてみようという内容である。

という訳で、東京モノレールの新整備場駅に降り立った一行

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目の前で飛行機が滑走する姿に早くも立入禁止エリアに入った感覚であるが、一般人でも堂々と入れるエリアである。

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今回お世話になる「JALメインテナンスセンター」
JALのOBである講師の案内を受け、始めに講義から・・・・・・・

「飛行機はなぜ空を飛べるのか?」という基本的な内容から模型を使って飛ぶ仕組みを説明を受け、完全に把握しきれないとは言え、興味深い内容で講義を受けた。

もっとも印象なのが、飛行機のお値段
ジャンボ機、ボーイング747の1機で260億円、最新機787で180億円という想像もつかない価格だが、ここで初めて知ったのがJALも787を導入すること

使用する燃料の量も747とほぼ同じ定員である777-300とでは半分の違いで、最近の原油高により最新機に取り替える事情がよくわかるもの

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さて、いよいよ格納庫に入っての見学、最新機から旧型機までJALの飛行機を見てまわる。

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↑エアバスA300

こうして飛行機を基準に見ると、ワンボックスの車でさえ小さく見えるもので旧JAS機のエアバスもいつの間にか旧JASカラーがなくなり、このカラーが当たり前になったもの

そういえば、JALの旧カラーも国内線・国際線用それぞれラスト1機だそうで(Aeroprincessさんの2月14日分より)、何気に最初に撮った滑走する777がその1機のようだ。

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いろんなアングルから見渡し

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各種、部品の説明を受けながら、内部をまわっているが、元々ここがJASの格納庫だったのかJASのロゴをした作業車がいたりと、飛行機カラーはなくなっても、まだまだ面影が残っている部分はある。

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格納庫から1歩外に出て、着陸の様子を見て、タイミングよくJAL機の着陸が続いて、こうして短いながらも貴重な見学となった。

駅に戻ろうと格納庫を出ると・・・・・

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まさにJASの名残を最後に見ることが出来て、終了となった。

いつかはANAの方にも行きたいと思いながら、たまにはJALもいいものかと触れた1日でした。
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コメント
ボクもJAL機体工場見学行ってきました!
初めまして!
私は「JAL機体工場見学記 in 羽田空港」というサイトを運営しておりますT+と申します。
貴サイトを拝見し、本当に嬉しかったです!

同じような写真になっていますが、私のサイトもぜひご覧になって下されば嬉しいです☆
サイトURL→http://jaljal.web.fc2.com/

これからもぜひよろしくお願いいたします。
2009/02/02(月) 21:29 | URL | T+ #-[ 編集]
No title
T+様コメントありがとうございます。

拝見させてもらい、専門サイトとは素晴しいもので、日によって同じ見学内容でも違った様子を見られることに、幾度となく足を運ぶのもいいかと思いました。
2009/02/05(木) 03:41 | URL | TOK #-[ 編集]
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Author:TOK2006
埼玉県出身長崎県育ち、現在東京在住の私が自分探しと日本人として日本という国をよく知ろうというコンセプトのもとで旅を中心に興味あること、また新しいことに挑戦していく日々を描いています。

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旅の模様を中心に自分なりの独り言ごとを書くつもりです。

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